Латвия намерена развить транзитный коридор до Афганистана и отправлять грузы невоенного назначения войскам НАТО. Американцы уже отправили через Ригу в горячую точку 5000 TEU в 2009 году. У союзников США также появился интерес к коридору, поэтому-то при Министерстве обороны Латвии была создана рабочая группа. В ее задачу входил выбор компаний, которые смогут сделать Латвию ключевой транзитной страной для поставок в Афганистан.Всего Минобороны отправило 15 предложений о сотрудничестве, откликнулись семь предприятий. В ходе вчерашнего закрытого заседания правительство из этого узкого круга выбрало двух — DSV Air&Sea и Damco Latvia. Как заявил после заседания министр обороны Имант Лиегис, только у этих претендентов имелся опыт по отправке грузов в Афганистан.Damco Latvia — дочерняя структура международной компании Maersk. В свою очередь DSV Air&Sea — датская компания по обработке мультимодальных грузов, имеющая представительства в 53 странах мира, в том числе и в Латвии.Министерство обороны, которое будет выступать в роли заказчика поставок, о планируемых объемах грузов пока не распространяется. Известно только, что интерес к транзитному коридору через Латвию проявили 10 стран. Среди них — Канада.Поскольку победителями конкурса являются иностранные компании, то и налоги с прибыли они будут платить за рубежом. Латвийский же интерес кроется в загрузке гаваней и железной дороги. По подсчетам Министерства сообщения, доход от обслуживания одного контейнера со специфическим грузом составляет 500 евро. В один транзитный поезд помещается от 82 до 123 контейнеров. Таким образом в прошлом году, отправив в Афганистан 50 составов в среднем по 100 TEU каждый, Латвия заработала 2,5 млн. евро.В течение ближайших недель в Кабинет министров поступит текст договора с выбранными компаниями. Как ранее писала &, грузы будут комплектоваться в латвийских гаванях и дальше поездом отправляться на главную базу снабжения войск в Афганистане, а оттуда автомобилями — к месту дислокации военных.Бизнес&Балтия